9 mėnesių statistika be pagražinimų – kiek reali lietuviška žiema ir viešosios stotelės patuština kišenę?

Sveiki sugrįžę!

Praėjusioje „EV atvirai" dalyje įvardijau skaičius, kurie mane privertė parduoti turėtą VW Arteon. Šiandien, kaip ir žadėjau, atidarysime visiškai atvirą statistiką. Jokių spėliojimų ar teorijų iš reklaminių lankstinukų. Žiūrime į grynus faktus ir mano asmenines išlaidas per 9 mėnesius. Automobilį pasiėmiau 2025 m. spalio 9 dieną su 67 222 km rida. Šiandien odometras rodo 86 455 km. Tai reiškia, kad kartu nuvažiavome lygiai 19 233 km. Šį laikotarpį galima padalinti į tris sezonus po 3 mėnesius. Pažiūrėkime, koks buvo mano VW ID.4 Pro Max apetitas viešajame įkrovimo tinkle ir kas pasikeitė birželį, kai kieme atsirado nuosava krovimo stotelė.

Trys sezonai – trys skirtingos realybės

1 Etapas: Ruduo (2025 m. spalis – gruodis) Pradėjus važinėti elektromobiliu rudenį, oras dar nebuvo ekstremaliai šaltas, o viešųjų stotelių kainos leido džiaugtis gera ekonomija. • Iš viso pakrauta viešai: 1 507,38 kWh • Mėnesio vidurkis: 502,46 kWh • Vidutinė 1 kWh kaina: 0,282 € • Vidutinės išlaidos per mėnesį: 141,69 € 2 Etapas: Šaltoji žiema (2026 m. sausis – kovas) Čia prasidėjo tikrasis elektromobilio testas. Paspaudus rimtiems šalčiams, baterijos šildymui ir komfortui salone energijos prireikė kur kas daugiau. Skaičiai šovė į viršų. • Iš viso pakrauta viešai: 1 969,60 kWh • Mėnesio vidurkis: 656,56 kWh (30 % didesnis poreikis nei rudenį!) • Vidutinė 1 kWh kaina: 0,318 € (operatoriai žiemą taip pat kilstelėjo tarifus) • Vidutinės išlaidos per mėnesį: 208,79 € 3 Etapas: Pavasaris (2026 m. balandis – birželis) Oras sušilo, sąnaudos pradėjo kristi, tačiau šis etapas pateikė siurprizų iš tinklo operatorių pusės. • Iš viso pakrauta: 1 245,81 kWh • Mėnesio vidurkis: 415,27 kWh • Vidutinė 1 kWh kaina viešai: 0,300 € • Vidutinės išlaidos per mėnesį: 127,58 €

Krovimo tinklų realybė: kur krautis verta, o kur – permokėsite

Kadangi moku skaičiuoti pinigus, greitai supratau, kad aklai suktis į bet kurią stotelę yra finansiškai nenaudinga. Skirtingi operatoriai tuo pačiu laikotarpiu siūlė visiškai skirtingas sąlygas.

Operatorių tarifų palyginimas

Operatorius	2025 m. Rudens tarifas (€/kWh)	2025–2026 m. Žiemos tarifas (€/kWh)	2026 m. Pavasario tarifas (€/kWh)	Mano verdiktas
	0,175 €/kWh	0,207 €/kWh	—	Rudenį ir žiemą buvo neabejotinas lyderis. Pavasarį kaina pakilo dvigubai – tiesiog nustojau ten krautis.
Elektrum Drive	0,290 €/kWh	0,283 €/kWh	0,343 €/kWh	Puikiai gelbėjo per speigus, tačiau pavasarį kainas pakėlė.
	0,326 €/kWh	0,372 €/kWh	0,372 €/kWh	Naudojau dažniausiai dėl puikaus tinklo padengimo, tačiau žiemą ir pavasarį kainos tikrai kandžiojosi.
	0,350 €/kWh	0,396 €/kWh	0,372 €/kWh	Brangiausias taškas žemėlapyje. Žiemą kaina siekė beveik 40 centų. Naudojausi tik kraštutiniu atveju.
	—	0,290 €/kWh	0,290 €/kWh	Stabili, tvarkinga ir protinga alternatyva krovimams greitkelyje.

Birželis: nuosava stotelė namuose

Viskas, ką skaitėte aukščiau, buvo patirtis viešajame įkrovimo tinkle. Tačiau birželio mėnesį namuose įsirengiau išmanią „VOOL" įkrovimo stotelę. Štai čia prasideda realus taupymas. Pažvelkite į birželio mėnesio kontrastą: • Viešas krovimas (1 kartas „Ignitis ON"): pakrauta 40,70 kWh, sumokėta 15,09 € (tarifas – 0,370 €/kWh). • Namų krovimas per „VOOL" stotelę: pakrauta 350,21 kWh, sumokėta 25,22 € (tarifas – 0,072 €/kWh)! Paprasta matematika: Jei tuos pačius birželio 350,21 kWh būčiau krovęs viešajame „Ignitis ON" tinkle, tai man būtų kainavę apie 129,58 €. Vien per vieną vasaros mėnesį stotelė namuose sutaupė virš 100 eurų! Kadangi ant stogo turiu saulės elektrinę, po žiemos kaupiu energiją tam, kad šildymo sezono metu fiksuočiau būtent šią 7,2 cento kainą.

Galutinis suvedimas: Mano ID.4 prieš buvusį Arteon (skaičiuojant ŠIANDIENOS kainomis)

O dabar pereikime prie grynų skaičių ir atmeskime teorines lenteles iš interneto. Palyginkime mano VW ID.4 su mano buvusiu dešimtuoju automobiliu – benzininiu VW Arteon. Tačiau, kad palyginimas būtų 100 % sąžiningas, neskaičiuosiu senų kuro kainų. Paimsime mano realias Arteon degalų sąnaudas ir pritaikysime joms dabartines kuro kainas (Lietuvoje 95 benzino vidurkis dabar siekia 1,685 €/l), kad matytume, kiek man tas pats atstumas kainuotų šiandien. Pagal asmeninę statistiką, mano Arteon mišriu ciklu realiai naudojo 6,84 litro benzino 100 km (2 302,84 litro išdalinus 33 683 km atstumui). Per šiuos 9 mėnesius su ID.4 nuvažiavau 19 233 km. • Sunaudota energija (Viešai + Namie): 4 722,79 kWh • Išlaidos krovimui per 9 mėn.: 1 450,37 € • Reali 100 km kaina su EV (įskaitant šaltą žiemą): 7,54 € Jei šį 19 233 km atstumą šiandien būčiau važiavęs su Arteon: • Kuras šiandienos kainomis (6,84 l/100 km × 1,685 €/l × 192,33): ~2 217 € • Einamasis servisas (tepalų ir filtrų keitimo proporcija šiam atstumui): ~423 € • Bendra Arteon išlaikymo suma šiam atstumui: ~2 640 €

Kiek tiksliai liko mano kišenėje?

Realių pinigų išraiška, persėdęs į elektromobilį ir skaičiuodamas šiandienos kainomis, per 9 mėnesius aš sutaupiau apie 1 190 eurų. Noriu pabrėžti vieną esminį dalyką. Šį beveik 1 200 eurų sutaupymą aš pasiekiau kraudamasis beveik vien tik viešajame tinkle ir išgyvenęs labai šaltą žiemą! Tai visiškai griauna internete populiarų mitą, kad „elektromobilis be nuosavo namo ir saulės elektrinės niekada neatsipirks". Net ir mokant viešojo tinklo operatoriams, piniginėje lieka apčiuopiami pinigai. Kitame etape matysime statistiką, kai automobilis 90 % laiko kraunamas namuose už tuos pačius 7 centus, o tai reiškia vos 1,90 € už 100 nuvažiuotų kilometrų. Kituose įrašuose detaliau pasidalinsiu pačios VOOL stotelės įsirengimo kainomis ir niuansais, taip pat atvirai papasakosiu apie pirmąsias smulkias bėdas bei programinės įrangos trūkumus, su kuriais susidūriau vairuodamas savąjį ID.4. Jei patinka tikri skaičiai ir atvira patirtis – prenumeruokite puslapį, spauskite „Patinka" ir susitiksime kitame epizode!

Apie „EV atvirai" projektą

Šis dienoraštis gimė ne dėl uždarbio, o iš noro atidengti paslapties šydą nuo realios elektromobilių eksploatacijos – be marketingo filtrų ir pagražinimų. Visi tekstai ir skaičiai čia visada bus atviri ir nemokami. Jei ši informacija jums buvo vertinga, sutaupė laiko ieškant atsakymų ar padėjo priimti sprendimą, galite simboliškai prisidėti prie projekto ir „nupirkti man kilovatvalandę" pasirinkdami vieną iš paramos sumų žemiau. Tai absoliučiai neįpareigojantis dalykas, bet geriausia motyvacija man toliau dalintis atvira statistika. Ačiū, kad skaitote!